2月2日，由安徽交建参建的合肥市轨道交通2号线东延线土建1标桥头集路站附属工程施工取得重要进展，合肥市轨道交通市场首台矩形顶管机“奋进一号”顺利推进，标志着项目附属出入口步入矩形顶管施工新阶段。

矩形顶管法是借助顶推设备将管节由工作井穿越土层推至接收井内。掘进过程中依靠前端刀盘不断地切削土体并经螺旋机排出。边顶进、边切削、边排土，将管道逐段向前铺设的一种非开挖施工技术。与明挖建设相比，具有不开挖道路、不封闭交通、不迁改管线等优点。可用于管廊、地铁车站出入口、过街通道以及部分隧道施工，具有广阔的应用前景。

本次顶管段为桥头集路站2号出入口，顶管始发井设在长江东路北侧，下穿长江东路，由北向南顶进，在车站主体内接收。通过顶升、平移到达吊装孔，最后分节吊装出井，工艺复杂、技术难度高。顶进过程中下穿市政2×3米雨水箱涵，对地表沉降控制要求高。

安徽交建作为合肥市地铁车站出入口首个采用矩形顶管法施工的单位，项目部将严格相关管理制度，规范实施行为，提高组织管理与现场安全管控，对过程中每道程序进行超前谋划，细化顶进、平移施工方案，力求积累施工中的宝贵资料和经验，助推城市通道建设开拓新的思路和模式，并为合肥市轨道交通领域矩形顶管工艺的推广应用提供指导和依据。（通讯员  赵正振）