11月11日，随着最后一段拱肋缓缓吊装至合龙位置，安徽交建承建的广德路项目跨南淝河大桥拱肋边拱顺利合龙。至此主桥三拱吊装施工全部完成，同时为广德路跨南淝河大桥通车打下坚实基础。

据悉，广德路跨南淝河大桥施工为国内在建同类结构跨度最大钢箱拱桥，该设计为三跨连续无推力非对称钢拱桥结构形式，总跨度230m。设三道独立拱肋，中拱距梁体最高为19.8m，边拱距梁体最高为27.5m；拱与拱之间通过风撑连接；其中桥面拱肋为三维空间扭曲钢箱结构，拱脚为箱形，边拱中间部位由两个上拱箱和一个下拱箱组成，在吊杆和风撑位置由箱型截面拱间联系进行连接,三个独立拱箱在第一根吊杆之前合并过渡到一个整体的箱型截面。

大桥结构复杂，施工难度大，作业风险高，为保证安全施工，项目部提前完善施工方案、组织吊装方案评审及对现场人员技术交底，历经38天，最终完成节点重任。

该工程作为合肥市东部新中心的重点项目，是未来规划中与北二环相连的重要环形大动脉，是全线的重点控制性工程，同时作为连接瑶海区和包河区的重要交通要道，将瑶海区与包河区紧密联系，对整个合肥市特别是东部区域的交通、经济及形象的提升有着深远的建设意义。